Внутренний угол 16 мм Docke (Киви), 3м

До этого катался на ноунейме, после него imo - просто Вещь! Плавно едет, заряда километров на 30 хватает точно, качественно собран.

Катаюсь до 20км/ч чтобы мощности двигателя всегда хватило если что.

Минусов к сожалению больше..

1. И первое это, конечно же кнопка выключения, она расположена очень неудобно.
2. Отсуствие кнопки спящего режима. В Воронеже особо не покатаешься без поднятия колеса, поэтому ее очень не хватает, если бы она была, пункт первый бы исключила.
3. Нет ручки. Катался ребенок, но лучше кататить тяжелое колеса, чем носить легкое. Для ребенка это тяжело, да и мне тоже.
4. Качество сборки. Оно стало скрипеть в районе подушек.
5. Нет динамиков. Даже в гироскутерах есть динамики, а здесь нет.

Откатал 1800 км за полгода без проблем по разным городам. В русскоязычном сообществе - самое распространённое и единогласно рекомендуемое колесо, к концу затяжных покатушек часто остаются владельцы именно KS16S.

Подходит новичкам и рекомендуется, как первое колесо, какую бы чушь не несли "эксперты" с ютуба, потому что мощность мотора и ёмкая батарея удержат от падений там, где мелкие колёса продавятся и сбросят вас на асфальт, а характеристики не разочаруют и не будут ограничивать, когда уже научитесь хорошо кататься.

Если вы сомневаетесь с выбором моноколеса, KS16S - проверенная временем и тысячами километров по нашим дорогам и рекомендуемая опытными владельцами модель.

Покупать что-то дешевле скорее всего обернётся тем, что раскатавшись через 2-3 недели и поняв, что вам нужно от колеса и что оно на самом деле может (а не то, что вы думали о том, как вы будете его использовать), вы придёте к мысли о необходимости продать "первое колесо" и купить именно эту модель, что выйдет дороже, чем сразу её взять (проверено и доказано множеством "умных" людей, которые не слушали советов опытных).

Всем привет.

Провел тест драйв электросамоката Kugoo M4, это новинка в линейке электросамокатов Kugoo, Ничего плохого пока сказать не могу. Самокат хорошо себя показал при старте, наборе скорости и на бездорожье. Идет очень легко и мягко, есть небольшие недочеты, но они не критичны. Первое что нужно сделать, это протянуть все узлы, как при покупке любого транспорта.

Второе, это провести полную гидроизоляцию деки, она не изолируется на самом заводе, влагозащищено только мотор-колесо, если сами затрудняетесь, то лучше обратитесь к продавцу или в сервисный центр, как сделал я. Ребята конечно бесплатно не делают, но обезопасить жизненно важный элемент необходимо, иначе может пострадать вся начинка самоката.

По пробегу. Едет весьма бодро, с места хорошо уходит при моем весе в 76 кг, проехал на нем 15 км на заводской зарядке, самокат требуется при первом использовании разрядить и зарядить полностью. Если вы не используете электросамокат или любую другую вещь на литий ионных батареях, то нужно 1 раз в месяц, заряжать.

Самокатом доволен, буду тестить далее.

• Хорошая батарея
• Достаточно компактный
• Быстро заряжается
• Неплохой внешний вид
• Отлично ездит по хорошей дороге

• Качество сборки, точнее отсутствие этого качества
• Слабое заднее крыло
• Дорогие комплектующие

Владею самокатом пару месяцев, наездил на нем 350км. Замечательный дисплей, который показывает скорость и заряд, неплохая идея связать с мобильным телефоном приложением. Ездит он очень хорошо, 13-14км на максимальной скорости. Быстро и поначалу почти бесшумно. Сейчас же передо мной расступаются метров за 50, потому как он гремит как бабушкина тележка.

Кто-то писал, что это айфон среди электрических самокатов. Так вот ему до айфона, как до луны пешком.

В интернете есть целая wiki по проблемам с этим самокатом и там не менее 60 типичных поломок и проблем.

Люфты абсолютно всех деталей, скрипы, ломающаяся и глючная электроника. Практически на все эти проблемы есть решения, однако это время и дополнительные деньги.

Сразу скажу, что катаюсь аккуратно. Итак, по порядку:

• Через 2 часа после покупки появился люфт в рулевой колонке, пришлось подтягивать ключом. Нарушил пломбы гарантии, т.к. никак иначе подтянуть их нельзя.
• Через неделю начался стук в подвеске.
• Через 2 недели отлетело заднее крыло, пришлось посадить на суперклей.
• Позднее появился скрип в заднем колесе. Нужно будет менять подшипники.
• Появился люфт в переднем колесе.
• Начала хрустеть дека (подставка, на которой едешь)
• Снова появился люфт в рулевой, но подтяжка болтов уже не помогает.

Честно, если у вас золотые руки и вы не боитесь доделок, апгрейдов и заморочек, смело берите. Если вы хотите нормально работающий самокат под ключ, поищите другой, т.к. с этим будет больше проблем, чем кайфа.

Однако, он мне нравится. Катаюсь на нем на работу, экономлю кучу времени.

----

17.08.18:

После 900км сдал самокат в ремонт умельцу. Он заменил подшипники, втулку в рулевой колонке, а также втулку на заднем колесе. Все втулки он напечатал на 3д-принтере. Также он заменил все резинки в механизме складывания. Почистил амортизатор задний и убрал все люфты.

Самокат ездит лучше, чем новый. Никаких скрипов и нареканий. Думаю, 2 сезона еще прослужит точно. После профилактики самокат реально круто ездит.

Отличный аппарат.
1. Скорость
2. Дизайн
3. Качество сборки
4. Возможность установки доп.батареи

Долго выбирал между Сяоми и Найботом, но учитывая косяки Сяоми решил взять последний. Сразу пришлось распечатать втулки на 3Д принтере (300 рублей комплект), установка заняла 15 минут - ничего больше не люфтит. Доп. нужно загерметизировать нижнюю резиновую заглушку. Чтобы ничего не стучало в задней части - потуже закрутить амортизатор.

Самокат отличный, хватает съездить до работы в одну сторону (14,5 км) в быстром режиме. Заряжается около 4 часов

Рекомендую